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理想ONE雷达-座椅-动力

理想ONE雷达_座椅_动力

摘要来自:《刚上市就“一鸣惊人”,车长5030mm,底盘稳如高铁,续》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《刚上市就“一鸣惊人”,车长5030mm,底盘稳如高铁,续》的片段:

在智能化方面,它内饰也绝对是超越了30万级豪车的水准,配备了12.3英寸的全液晶仪表、16.2英寸中控触摸屏、12.3英寸副驾驶多媒体大屏以及下方触摸式按键屏,并自带全车语音交互系统、四屏交互,上到七、八十岁的父母,下到幼儿园的孩子都能轻松与理想ONE进行交互,尽享智能时代的全新空间体验。很多高级辅助驾驶功能、全栈自研的AD辅助驾驶系统都是标配,配备了识别精度达到4K级别的800万像素视觉识别摄像头、12颗超声波雷达5颗毫米波雷达、两个地平线征程3芯片以及NOA导航辅助驾驶系统等多项行业领先的技术、无线车位自动泊车、视觉泊车、自适应巡航、车道保持辅助、辅助并线

车内的做工和用料也都更显高级感,全车采用了大面积软性材质包裹,大量的Nappa真皮、钢琴烤漆装潢,为车内增添了一丝高级感。 并标配了12个音响、7个USB、2+2+2布局的六个座椅、座椅填充物、椅型、配置也专门根据中国消费者的使用需求开发,再加上第一、二排的四个头部靠枕、腰部按摩、三区除霾自动空调、舒适性也远超同级别车型。车内采用了多处隔音降噪处理,为车内营造出低至35.6分贝的卧室级静谧性,让全家人一起出行时更加舒适,连跑高速都是静音,绝对是30万级智选的尊享感受

为了解决很多车主的续航焦虑问题,理想ONE的这套增程式动力还有功率上面的优势,这套系统由东安动力 1.2T涡轮增压发动机 、前联合电子电动机、后博格华纳电动机和增程器共同构成的动力系统,当车辆电量不足时能自我补给,彻底解决了里程焦虑的问题,并且它还同时兼容慢充与快充,一脚油门333匹马力,峰值扭矩455N·m,得益于电机的辅助,起步敏捷,它从0-100km/h的加速小于6.5秒,完全可以比肩3.0T的宝马X5。当车辆电量不足时能自我补给,NEDC续航里程超过1080km,更接近实际使用工况的WLTC续航里程达到了890公里,长途出行无里程焦虑,并且它还同时兼容慢充与快充。底盘方面,它采用双独立悬架的设计,前麦弗逊式悬架搭配后多连杆式,舒适性也远超同级车型

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