据了解，首批上架商品涵盖车载吸尘器、儿童安全座椅、车顶行李架、车顶行李箱等车载用品，还有理想PLUS尊享服务、首任车主终身质保、爱奇艺会员等虚拟商品。此外，商城还正在准备理想ONE原厂定制的脚垫及后备厢垫，以及更多定制化的物品。
另据了解，理想商城的上线，进一步赋予了理想增值服务“理想PLUS”更多的内容，PLUS车主可以享受商城PLUS优惠价。例如，商城中一款儿童安全座椅，商城售价4280元，PLUS专享价为3600元，相当于8.5折。
此外，理想商城内的部分商品可以通过积分兑换。只要用户购车定单进入交付状态，就可以在商城中进行积分消费，所有支持积分消费的商品，可以选择积分购买，或者积分+现金组合购买。
做自营商城的造车新势力，理想汽车其实并不是第一家。
此前，蔚来汽车就在APP内推出了自营商城，由于积分可以兑换用品，还曾一度掀起过“全民薅羊毛”的热潮。笔者身边不管有车还是没车的朋友，手机里都会下载一个蔚来汽车APP，时不时免费领个水杯或是围巾。
从蔚来的经验来看，造车新势力自营商城的模式有利有弊。优点很明显，可以有效提升月活量，也就是互联网公司最看重的“拉新”；而缺点则在于，无条件、过度的优惠与让利，让本就资金紧张的造车新势力背上了沉重的负担。蔚来亏损金额的居高不下，就与粗放型的“拉新”有很大关系。
摸着“蔚来”过河，理想商城运营团队的做法，则走出了另一种道路。
首先，积分兑换商品的“薅羊毛”政策得到了保留，但范围缩小在已经下定订单的车主中，而且优惠价也仅面向理想PLUS车主。一方面，这些规定可以在一定程度上节约商城经费，把为数不多的钱花给最重要的群体，是一种可持续的运营模式。
另一方面，商城可以进一步提升车主粘性，让已经购买车辆的车主提升对品牌的认同，从而形成口碑效应。本质上讲，这种交付环节之后在服务环节的发力，可以有效提升理想ONE车辆与尊享服务的竞争力。从细节方面，也能看出运营团队的用心：上线之初，商品品类就已经涵盖一辆SUV所需要的各种汽车周边，而且大部分的商品图片都来自理想ONE车型上的实拍，每一道商城运营上的细节，都需要付出巨大的工作量。
