从今年1月份开始，到5月11日、8月9日、9月7日、10月12日，再到最近的10月15日，理想ONE都在遭受不同程度的碰撞后断轴。几次事故发生后，理想汽车都十分迅速、及时地给出官方通报，解析事故原因——或是“碰撞路肩导致泄力”，或是“严重碰撞导致，并非‘自然断轴’”，抑或是“以51km/h的时速撞到道路中间的水泥花坛”。最近一次事故后理想汽车的回应与此前类似，均归结于彼时彼刻的具体情景，至于车辆本身的质量问题，并未有只言片语的提及。
（理想汽车官方最近一次关于断轴事故的通报）
但是，对于官方通报，部分消费者却并不完全买账，甚至发出“每次事故必断轴？定理吗？”的质问。
随着交付量的不断增加，更多关于产品本身的问题将随之爆发出来。就理想汽车几次官方通报的情况来看，对断轴事故不可谓不重视。但事关消费者权益和行车安全，急于撇清自身质量问题的字面通报并不足以完全安抚广大消费者。
市场回暖、销量攀升、资本看好，作为这一轮新势力洗牌中的优胜者，理想汽车未来的道路暂时来看依旧是光明的。但前有蔚来作为头部企业的阻挡，后有威马上市、天际融资、拜腾重组等的追赶，洗牌仍在继续。断轴风波事关品牌形象，理想汽车更不能掉以轻心。
