除此之外，新理想ONE在智能辅助驾驶系统方面的软件和硬件也有升级，长途驾驶时能为驾驶员分担部分精力。另外，因为新款理想ONE采用了三合一的后驱电机，所以在体积缩小的基础之上还提升了驱动效率，降低了能耗，让其纯电续航里程达到了188km。不仅如此，驱动电机缩小后，新款理想ONE的油箱也随之扩大，从45L提升至了55L，让整辆车的综合续航里程达到了1080km，免去纯电车的里程焦虑，又能享受政策红利。
5月底，新款理想ONE刚上市那会，“喷”它的人不在少数，不过经过5个月的市场磨练，新款理想ONE的销量还挺好，月均8000台销量不是问题。注意，8000辆销量在较为小众的中大型SUV市场可不是小数目了，大众途昂、汉兰达与它打照面后也要“礼让三分”。
第二款：广汽传祺新款GS8
预售价：18.88—24.68万元
新款GS8的厉害之处在于它的混合动力车型。你能想到，广汽传祺能把丰田的 THS混合动力系统拿来用就已经够厉害了，全国的自主品牌车企中估计找不到第二家。
当广汽传祺把这套THS混动系统给用上后更“离谱”的事情发生了，却发现它与2.0T发动机的匹配度、动力、油耗甚至要比丰田自家发动机+THS混合动力系统的契合度更优秀，这你让丰田怎么想？只是希望当广汽传祺新款GS8在市场中大卖之后，第四代THS混合动力系统不要被丰田卡脖子就行了。
