值得注意的是，车内出现滴水的位置并非车辆天窗部位，而是车顶天窗操控制位。至于是不是车内前挡风玻璃衔接处导致车内漏水的情况暂不得知。除此说法外，网友也有怀疑是排水孔被堵导致内部漏水等等情况。由于此前理想ONE因车辆“冒烟”事件，网友也纷纷进行评论。
不过，针对上述情况，截至目前理想汽车方面也未作出任何相关的回复及说明。
事实上，这已是理想ONE在一星期里出现的第三次情况了。5月7日，有理想车主在微信群里反映，称自己的理想ONE在高速上突然遭遇“刹车失灵”，最后只能依靠动能回收产生的制动效果将车滑至服务区。
针对此情况，理想汽车官方也在5月12日发布了一份说明，其表示经对车辆技术检测，该车故障为电子助力消失，原因是机电伺服助力机构一电子元件偶发通信故障，导致刹车助力系统失效。同时，也表示此次故障属供应商罕见个例，不存在批量风险。
5月8日，湖南长沙又一辆理想ONE因自燃被烧毁。据网上提供的视频了解到，此次车辆自燃并非涉及电池问题而导致的自燃，为此，理想汽车在一小时后就进行官方微博回应，称电池系统没有出现问题。
尽管对于此次自燃情况，官方仍未做出最终说明，但从该车主日前在车主APP上的回应称，消防相关专业机构的专家对车辆已进行分析，消防判断起火原因不是增程器和油路的问题，也就不是大家猜测的电池和电机问题，但具体原因还在分析调查中。
其实，对于新造车势力在各种技术方面，不算成熟的说法也已不是个例，包括特斯拉的各种品控问题、威马汽车中控台进风，以及过去一年里被因频频发生自燃情况被推上风口浪尖的。毕竟，相比传统汽车企业，大部分新造车都还是一家刚刚成立不久的新公司，从造车理念到实现生产车辆也不过3-5年时间左右，为此在相关方面经验还是较为欠缺，凸显了该部分造车企业确实缺乏足够的技术底蕴。
