理想ONE之所以能取得这样的成绩，这与其自身的价格有一定联系。可以看到2021款理想ONE依旧坚持入门即顶配的策略，并以33.80万元的定价切入市场，纵观中大型SUV市场中的其他车型，比如起步价超35万元的蔚来ES6，顶配售价达40万元的途昂，等等，相较之下，显然是理想ONE的价格优势明显。
价格带来的优势确实会让不少国人心动，但能长期将月销保持在该水准，过硬的产品实力也相当重要，比如，拥有多座乘坐需求群体更在意的空间方面。理想ONE的空间主要由超5米的车长、近3米的轴距、还有近1米8的车高组合而成，且提供的6座乘坐布局中，每个座椅都是独立个体。而当身高为178cm的男性坐进主驾驶，通过调整合适的驾驶坐姿后，头部拥有1拳4指的剩余空间，第二排与第三排的头部剩余空间则在4指左右。
至于腿部方面，第二排座椅可前后移动，当保持前排主驾驶不动的情况下，可拥有最大2拳、最小3指的剩余空间，由于第三排的座椅不能移动，只能通过移动第二排的座椅来控制第三排的腿部空间。比如当第二排腿部剩余空间调整为1拳时，此时第三排的腿部剩余空间也为一拳，足够满足6人出行的需求。此外，为了更好地提升乘坐舒适度，还特意在座椅头枕处填充软物，前、后排座椅还支持加热、按摩，同时还提供4个儿童安全座椅，在保留座椅应有舒适度的基础上，还周全守护孩子的出行安全。