“凌晨我刚充完电，早上起床就闻到一股很臭的味道，我就想坏了，就看到我那车起火了！”在现场，车主梁先生告诉记者，因为没有安装充电桩，他是从四楼接线充电的。今天凌晨2点左右，车辆充电完毕他切断了电源。谁想，早上七点半，他突然闻到一股臭味，紧接着楼下的车辆传来声响，他的车起火了。
目前，该起事故的原因消防正在进一步调查当中。梁先生的这辆新能源汽车为比亚迪品牌，当时花了十多万元购买的，才使用了一年半的时间。事故发生后，该车的售后部门已经到场协助调查。
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新能源汽车虽然给大家的生活带来不少便利
但是近年来因充电不当而引发的事故不在少数
早在今年5月28日，就有微博网友曝出一辆粤B牌照的电动车在公共充电站发生起火的视频，从传出的视频来看，事故车辆为比亚迪秦ProEV。
5月8日，长沙发生了理想ONE新能源车型冒烟着火，造成电动汽车前端烧毁
5月18日，在广州正常停放的广汽新能源Aions电动汽车发生燃烧
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新能源车自燃事故涉及停放、充电、行驶中等多种情况，而自燃安全事故大多发生在高剩余电量状态，其中电池电量剩余85%以上的事故占比达到57%，剩余电量100%的占比为14%；充电状态与非充电状态各占50%。
2020年电动汽车百人会发布的《电动汽车安全报告》数据提出，我国汽车每年的燃烧事故率达到万分之3.16，新能源车的燃烧事故率为万分之0.98。其中，充电过程、充满电后静置状态是起火事故的主要构成部分。清华大学电池安全实验室《2019年动力电池安全性研究报告》显示，在2019年的案例中，电动汽车静置与充电起火事故合计占比58%，综合来看远高于行驶中起火事故占比26%。
