在这个过程中，发动机的作用就是给电池充电，并不需要太高的功率要求。就像理想one使用的1.2T小排量发动机就能满足需求。这种小排量涡轮发动机经过调校后，在低转速时可以实现较大的扭矩输出，从而保持较高的热效率，达到省油和高效充电的目的。
事实上，绝大部分家用车在城市周边使用，一年里几乎不怎么上高速。增程式车型一次充满电可以行驶150-200公里，如果一年里跑1.5万公里，平均每天不超过50公里，那么大约3-5天充一次电就够了。这与买一辆纯电动车差不多，高速上偶尔加点油就行，有时候甚至一个月都不用去加油站。
相比之下，插电混动车型本质上仍属于燃油车。这也是为什么大部分传统车企更倾向于插电混动车的原因之一。比如本田IMMD、比亚迪DM-i、吉利雷神混动、长城柠檬等车型都采用了插电混动技术。
与插电混动车型相比，增程式车型更接近纯电动车的驾驶体验，因为它们由电机驱动。而且增程式车型拥有更长的续航里程，解决了纯电动汽车在长途和高速行驶时的困扰。另外，增程式车型的动力结构、电控系统、设计和制造相对简单一些。