此外，SS 3.0还带来了车载浏览器应用，让更丰富的音乐、视频和云游戏为车内娱乐体验创造更多可能。得益于浏览器和车机系统的深度整合，全局媒体播放器、理想同学语音交互、蓝牙游戏手柄均能和浏览器适配，让浏览器功能无缝融入智能空间。
智能增程REV 3.0
通过算法升级至OTA 5.0后，REV 3.0已为L系列车型带来了15%-20%的冬季纯电续航里程提升。
可以说，理想汽车是首个在车控领域采用A核智能芯片的车企，并且是全栈自研的XCU整车中央域控制器。这一方面实现算力提升，另一方面也强调了理想在智能增程领域的决心。
据悉，理想在行业首创了智能功率预测算法，能够实现精准预测电池和电机的放电功率，并且是毫秒级的预测，因此它实现了更精准的放电控制，既能保证用车安全，又能充分释放电池的极限能力，将最大的放电能力提升了4.1%。这样的好处是，不仅增加了纯电续航，同时提升了同等工况下的加速性能。
除此之外，其还有一系列对于车载电器使用功率的优化算法，通过监测智能控制空调、座椅加热等电耗比较大的电器，保证舒适度的同时，大幅提升了用电效率。
对于此次升级，理想表示自2023年12月19日起，OTA 5.0将向理想L系列车型进行全量推送。在智能驾驶方面，Max车型将率先升级AD Max 3.0，而Pro和Air车型计划于2024年6月升级AD Pro 3.0，实现BEV架构下的高速智能驾驶（NOA）、全场景辅助驾驶（LCC）及更强能力的智能泊车和主动安全。在智能空间和智能增程方面，Max、Pro和Air车型将同步升级SS 3.0和REV 3.0。