车主表示，损坏的部件是后驱动电机的减速器。从发布的事故车辆底盘图片来看，可以看到该车后桥上的减速器壳体碎裂，该车的减速器壳体同时出现了纵向和横向的裂纹，侧面底部还有一块很大的豁口，其内部的减速器从动齿轮清晰可见，而发出较大异响，说明内部结构也有可能出现损坏的情况。
在评论区，有网友提到了理想ONE挑战成佛坡事件。今年年初，一辆理想ONE在挑战“成佛坡”的途中出现了意外，这辆理想ONE在到达转弯前的车轮疯狂打滑，多次努力后才上到转弯处，但是面对坡顶始终冲不上去，而且在在疯狂踩油门后已经开始冒烟，与此同时不断有人提醒司机排气管已经在冒烟，但是司机还是决定蓄力一击，伴随着车主一脚油门，车辆后桥部位发出“蹭蹭蹭”的金属齿轮碰撞异响，随后车辆的后桥部位流出了大摊棕色液体。
对此，理想汽车官方回应，没通过是驾驶员关闭ESP导致的。作为电动车而言，ESP所提供的限滑能力是在交叉轴脱困的时候最需要的。基于这样的路况，打开ESP和越野脱困，驾驶理想ONE是可以通过的。此外，关于后桥差速器的情况，是因为关闭ESP后出现了单侧轮着地，另一侧轮转速差过大的特殊工况导致的。