其实，理想汽车并非个例，如果详细追究的话，图表中多数自燃的电动车，其质量缺陷率ppm值都会远高于传统燃油车。更值得关注的是，发生安全事故的纯电动车都是三年内的新车。纯电动新车的安全性堪忧，这对于消费者购买信心打击极大。
内功不足
中国连续多年蝉联全球第一大新能源车市场，但中国品牌新能源汽车市占率正大幅下滑。电动车频频自燃，反映出的核心问题是部分本土车企内功不足。
“2020中国汽车论坛”上，清华大学汽车发展研究中心主任李显君认为：“虽然2015~2019年中国新能源车产销、保有量全球第一。我们本打算发展新能源汽车实现弯道超车或者换道超车。但是，本土新能源汽车占有率在下降，从2016年6月的99%降至今年的6月的66%。7月份的数据更可怕，纯电动车下降到54%。比亚迪连续好几年在全球新能源汽车销量第一，已被特斯拉超越，北汽新能源被挤出前15名。”
本土电动车市场份额大幅下滑，是近年来浮躁发展埋下的祸根。2019年泰达论坛上，时任南京博郡新能源汽车有限公司董事长黄希鸣认为：“作为新兴产业，电动车技术不成熟，且片面追求发展速度导致质量跟不上，因而电动车燃烧的事故频频发生，对产业发展产生了严重负面影响。”