不可否认，上面说的三缸机，保值率低，这两点是事实，无可反驳，但是，从整个行业来看，新能源车保值率当下都偏低，这个不是理想ONE一个的问题，而是行业的问题，强加到一款车上，真的合适么？买新能源车的人不知道这些吗？为什么还要买？
有人是想体验新能源车，有人为了拥有一个牌照，能够在大城市里面有车开，有人是因为喜欢某个新品牌而选择，就这么简单，考虑保值率的问题，燃油车不是更妥当？
至于三缸机，这个无话可说，确实是存在大家所说的噪音问题，油耗问题，这点我也觉得是未来理想需要改进和优化的地方。
但是，不能因为这单纯的一点，就直接否定一款车，而且，理想ONE卖点也并不在这个增程器上，大家有思考过吗？
理想ONE吸引人的地方是什么？它的卖点又是啥？
卖点一：可油可电，没有里程焦虑；
卖点二：6座布局，豪华舒适体验；
卖点三：智能驾驶辅助系统；
卖点四：智能科技，4连屏的科技感；
在它的卖点里面并没有涉及到动力这块，这台三缸机对于理想ONE来说，单纯就是发电的，然后用电驱动，让整车驾驶感受呈现纯电的体验，这就是这个三缸机的作用，不用神化，觉得垃圾也没关系，毕竟它只是一个辅助器。
而且，每个车主都赠送一个家用充电桩，在城市代步的条件下，家用车充可以满足你纯电的里程需求，而且在自家停车位就能解决安装的问题，不用总是到外面去充电；需要跑长途时，油电两用下能够更好的满足续航需求，而且，就车主的真实油耗反馈，百公里7-9L，和这个级别的燃油车相比，省了一点，但是不多，所以，对于这个成绩没有必要那么较真，最新款的针对油耗进行了优化，现在应该会更低一些，如果真要较真油耗的问题，就不要较真续航的问题，更别吐槽充电难的问题，理想ONE只是给出了自己的解决方案，仅此而已。