由于放电设备需要先通电和车辆有正常通信后才可放电，所以需要先将「唯电」配备的启动电源插入机身左侧面板的Type-c接口，短按开关键，当「唯电」状态指示灯为蓝色常亮时，表示启动正常，此时将线缆另一头的放电枪插入车辆的直流充电口，当车辆的充电指示灯由常亮变为呼吸闪烁时，表示放电枪连接正常。「唯电」的指示灯状态也将变为蓝灯闪烁，此时设备已经可以正常放电，此时拔下启动电源，完成设备启动。

外放电设备正常启动后，车机需要30秒到1分钟的通信时间判定究竟是要充电还是放电，所以仪表屏幕上会有充电中的提示，属于正常现象，此时不影响放电的使用。当仪表屏充电页面消失时，我们就可以点击中控屏幕中的「供电管理」来设置增程器保持电量和控制是否停止供电了。

增程器保持电量是放电精髓

「增程器保持电量」是这次OTA 3.2中非常重要的更新功能。之前没有「供电管理」使用外放电设备，当车辆电池电量低至10%，外放电会自动停止，增程器不会启动为电池发电，这也损失了增程器可以发电的这一优势。