想必我们都是看过网上的碰撞测试的，在碰撞测试，特别是小角度的碰撞测试中，整个轮胎脱落都是很正常的事儿。其实这对于驾驶舱成员来说是有利无害的。因为轮胎在高速碰撞后正常脱落，其实给了驾驶舱更大的缓冲空间，如果碰撞后整个轮胎侵入驾驶舱，会对驾驶舱成员带来更大的危害。
而理想ONE争议的焦点是，市区48公里每小时的速度，撞上了马路台阶后断轴，算不算“正常”？对于这个问题，其实目前是没有结论的，到底是质量问题，还是从安全角度考虑，也很难有一个定论。
【3】关于理想汽车的下摆臂，一直存在一些争议
假设真的是涉及到质量问题的话，那么理想ONE的下摆臂材料，似乎要背这个锅，因为此前关于理想ONE下摆臂材料的事情，就上过新闻。原因是它的下摆臂使用的复合材料，这种复合材料从外表上看，很像是塑料材质的。虽然理想汽车也发布过声明，宣称这种材料强度更大，而且与价格更高的Model S，Model X使用的相同材料，因此不存在偷工减料的问题。
最后我想说的是，正常行驶断轴，那肯定是质量问题。发生碰撞断轴，要看碰撞的速度和角度。如果碰撞很轻微，发生断轴，就没有必要了，而且还增加车主的维修负担。如果碰撞严重发生断轴，那其实对保障驾驶员的生命安全是有好处的。但是从两起断轴的事故看，理想ONE的碰撞还都不是很严重，因此我认为理想要好好研究调查一下，后期通过实际的碰撞测试，检查一下结构强度。也只有这样才能真正让消费者满意。