三条横幅进气栏与宽大的车灯组非常服帖，纤细的日行灯为这台车增添了不少灵动感，两侧的雾灯区域用黑色多边形纹路进行装饰，车头看起来有着SUV的视觉感，而宽大的前脸以收紧的态势呈现，不会让人感到笨重。作为一台皮卡不需要过多的腰线设计，只需要通过合理的车身比例进行呈现就好。5095mm、1800mm、1760mm的尺寸和3050mm的轴距让它不仅拥有着不错的尾箱空间，关键是在前方的乘坐空间也有着不错的表现。车窗由黑边包裹，相比那些方正的样式更显线条，而双色后视镜的配置也将时尚体现在外观的细节上。尾部的设计非常简洁，但倒车雷达及摄像头都被很好的隐藏起来，高位刹车灯与带有越野标志的防滚架，不仅美观，而且还有增强车身强度的作用。尾箱内的涂层和做工都很到位，16英寸的子午胎可以提供很好的车辆支撑，从外观看已经超出了传统皮卡。
进入车内你会发现不太像皮卡的作风。一块悬浮式中控屏功能丰富，显示清晰，下方贯穿面板的镀条上被精心安排了几粒实体按键，空调旋钮保留了传统的手动调节，用起来十分方便，档位区虽说没有太多的功能建，但对于让驾驶者专心开车还是起到了很大的作用。四辐方向盘便于对车辆的把控，易读的机械式仪表盘可以快速读取所需信息，其中液晶屏部分可以对胎压、车况等信息进行显示，如此丰富的功能和简易的操作在同类车型确实少有。镀铬板与深色面板的结合，再加上棕色座椅的加入，将车内的豪华性体现出来，就连车门上也有带有纹路的软包体现。虽然不能和轿车比较，但毕竟开皮卡对于操控的需求会更多一些。
包裹性很强的真皮座椅和比较宽裕的头部空间可以满足中长途的乘坐需求，除了尾箱外，将后排座椅放下来在车内同样增加了不少储物空间。
2.0T的涡轮增压带来120kW的最大功率和330N.m的最大扭矩，而手动档油离配合的驾驶乐趣和油门的瞬间响应让它在冲劲上很有优势，29°的接近角和23°的离去角以及成熟的悬挂调校，不仅仅是只能适应城市道路。另外1680mm、1460mm的尾箱长宽不仅适用于货物运输，而且自驾出游不妨也可以稍加装饰一番，这种体验要比全景天窗更加接近大自然。