比如对云南的茶农而言,崎岖的山路,一度让他们采茶、运输成为难题,而SUV差强人意的装载能力、轿车分分钟就能“托底”的低通过性,都让他们一再摇头;再比如基建过程中的一些施工场地,路况比较复杂、现场有较强的运输需求,对车的考验也比较严苛。而能够满足这些需求的风骏系列皮卡,简直就是专为解决各种“难题”而生。以指导价为8.68-13.88万元的风骏7为例,有着包括柴油/汽油、两驱/四驱、大货箱/小货箱等多达24种车型配置,能满足各行各业所需。
在动力方面,风骏7柴油版搭载2.0T发动机,最大功率115kW,最大扭矩345N·m,汽油版搭载了2.0T发动机,最大功率120kW,最大扭矩330N·m,还被评为“十佳发动机”。不夸张地说,风骏7的整体动力表现,在同级中处于领先水平,无论是基建用车,还是农户拉农产品,或者是中小企业主拉商品,即便满载状态下,依然能保持强劲动力。值得一提的是,不要以为风骏7是一款皮卡,就会在很多方面有“粗糙”的表现,恰恰相反,风骏7拥有乘用车级的整体品质,比如在NVH方面,风骏7就完全可以媲美家用车及商务车。
在安全方面,风骏7采用高强度笼型车身,像6安全气囊、博世第9代ESP、HHC、BA系统、倒车影像/雷达、胎压监测等主被动安全配置也有配备,弥补了行业中商用皮卡安全配置的空白。另外,风骏7还首次将一些乘用车的配置带给商用皮卡用户,例如新一代科大讯飞智能语音交互系统,能实现语音控制导航、天气、娱乐系统等功能,为商用皮卡用户带来前所未有的惊喜。