内饰方面，iX自然是采用最新的设计语言，液晶仪表和中控触摸屏组成的双联屏造型，让宝马iX看上去也是赋有未来感。此外，上下扁平的方向盘，造型也是非常夸张的，在经常手握的地方做了凸起设计，握感和视觉效果还是可以保证的。
动力方面，宝马iX搭载eDrive电驱系统，将提供40和50两个动力版本，最大功率为326马力和523马力，最大扭矩是630牛·米和765牛·米。两个版本的电池容量也是不同的，容量分别是76.6千瓦时和111.5千瓦时（可用容量105.2千瓦时），WLTP续航里程分别是425公里和630公里。
第三款：奥迪Q4 e-tron
Q4 e-tron首次亮相是在慕尼黑车展，在此次广州车展上Q4 e-tron家族将迎来国产，预计由上汽奥迪进行投产销售，其中Q4 Sportback e-tron定位是一辆紧凑型轿跑SUV。
它是基于大众MEB平台所打造的，海外版车型的长宽高分别为4590/1865/1613mm，轴距为2760mm，至于国产后会加长多少，只有等到广州车展开幕才能得知了。
Q4 Sportback e-tron同样提供S-line外观风格，在S-line套件加持下，Q4 Sportback e-tron看上去极具未来感。
车尾部分，设计师通过上扬的腰线，打造出极具肌肉感的线条。轿跑SUV特有的溜背设计，配合后备厢上点缀的固定式扰流板，让Q4 Sportback e-tron更符合年轻人的审美。
内饰部分，Q4 Sportback e-tron的设计手法非常激进，11.6英寸的中控触摸屏明显偏向驾驶员一侧，配合主驾两侧的空调出风口，给驾驶员营造出战斗的驾驶氛围。
动力方面，Q4 Sportback e-tron将提供三种动力版本，分别是35 e-tron、40 e-tron和50 e-tron quattro，其中35和40为单电机布局，最大功率分别是170马力和204马力，WLTP续航里程是349公里和528公里；而50则是双电机布局，最大功率是299马力，最大扭矩460牛·米，，适配的77千瓦时的三元锂电池组，WLTP续航里程是497公里。