在 XCX-Test 城市续航中，奥迪 e-tron 的平均时速 34km/h ，表显平均能耗 20.8kWh/100km (用充电量除以行驶里程计算出的能耗为 21.7kWh/100km )，城市续航里程定格在了 407.9km ，达到了 NEDC 续航里程的 87% 。
在 XCX-Test 高速续航中，行驶了 7km 抵达高速收费站，此时由于是在城市行驶，因此前 7km 的平均时速只有 33km/h 。进入高速公路后，迅速将时速提升到 120km/h 行驶。
为了防止在高速公路上趴窝，我们在行驶了 330km 时驶离高速公路收费站，行驶了 16km 后抵达充电站。即此次高速续航测试，奥迪 e-tron 的总成绩为 341.6km ，平均时速79km/h ，表显平均能耗 24.3kWh/100km (其中在高速公路上行驶了 322.4km ，在城市 路段行驶了 19.2km ，高速路段的平均时速为 86km/h )， NEDC 续航比例达到了 73%。
最终在 XCX-Test 续航测试中，奥迪 e-tron 城市实测 NEDC 续航里程达到了 87% ，而高速实测 NEDC 续航里程也达到了 73% ，可以说进口版奥迪 e-tron 的续航表现是非常扎实的!
相比于进口版本，国产版电池容量为 96.7kWh ，能量密度 142Wh/kg ，电机最大功率为 230kW ，最大支持 150kW 的充电功率。续航方面，豪华型 NEDC 续航为 500km ，另外 两个版本臻选型和尊享型续航均为 465km 。