针对这一局面，个人感觉也是意料之中的一件事。毕竟在国内市场中，尤其是这类购买豪华中级SUV的消费者，对于品牌以及档次尤为看重。显然，这款号称豪华版长安的讴歌RDX占有很大的劣势。在这里，并不是说讴歌技术以及硬件不行。而是品牌认知度以及影响力尤为薄弱，暂且不说和Q5L以及GLC对比。即使凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60，都要比它高上一头，除了上市较早以外，经住了市场考验，而且销量呈现出稳步上升的趋势，都成为了RDX无法媲美的优势。虽说RDX在官方起价上更低，但有着大优惠幅度的XT5以及XC60同样不示弱。
如果是我，同等价位中，也会首要考虑XT5和XC60。或许这就是传统观念所致，别看讴歌在北美市场混得如鱼得水，但在中国根本没人碰，虽然有些偏激，但这就是现实。再加上花几十万买辆豪车，本身就是为了面子以及档次考虑，而且车身尺寸同级不占优势，这些都是造成RDX遇冷的主要原因，即使讴歌铁杆车迷，笔者认为也会从之间谨慎的权衡。
当然作为讴歌的诚意之作，除了上面所说的短板以及劣势以外，自身的亮点并不少。首先从配置来看，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压监测，车道偏离预警，主动刹车，可变转向比，全景天窗等都为标配，对于一款不足33万起价的豪华中级SUV而言，算是高性价比的体现。不过同样也存在吐槽的地方，再怎么说也是讴歌国产旗舰之作，但驻车雷达以及倒车影像的缺失，多少有些让人难以接受。