首先，由于我们在开车的时候，并不是靠外界去感知车速，而是看我们仪表盘上，或者说我们导航上面所显示的车速去感知。但是仪表盘上的车速来源于轮胎的转速，而这个速度，实际上是不准确的，大部分仪表盘上所显示的速度，会比实际的速度稍微快一点，这是从安全角度来考虑。
其次，很多老式的车子上的仪表盘都是指针式的，在不同的角度看过去，会有轻微的偏差。时速在100码，再加上仪表盘速度的数值来源于轮胎的转速，所以，如果轮胎气压充的足一点，或者气压不足，轮胎的直径有所变化的话，那么它的实际速度跟我们的表显速度，也是有差距的。甚至有些朋友觉得自己的轮胎太小，想把它换成大一号的轮胎，那么实际速度，甚至有可能会高于表显速度。
所以，在最高限速之外，设置10%宽容区间，是为了让我们有一个容错的区间，同时也体现了执法的宽容度。如果严格卡在120码，那么假如你的轮胎充气充得比较足一点，车速也比较准，那么表显120码，实际上可能达到121码~122码，不知不觉超速了，岂不是吃了一个哑巴亏？所以这个10%就会有一个很好的容错区间。