同时，座椅采用低硬度坐垫、中硬度靠背、高硬度侧翼的三重软度设计，加上同级独有的20mm零重力填充层，提供充足的包裹感，贴合面积较上一代提升了28%，有效提升了支撑效果。无论前排主副驾驶，还是后排乘员，都能享受座椅带来的舒适，即便跑长途，也不会觉得很累。
科技配置也是家庭用车关注的重要方面，荣威作为最早使用车载互联网的品牌，在车机系统方面也有深厚的积累。全新荣威i5搭载10.25英寸高清触控屏+10.25英寸高清仪表双联屏，全车功能控制可在双联屏上触控调节，实现驾驶与娱乐信息的全域覆盖，并通过遮光设计，防止屏幕反光，让视觉更清晰、驾驶更安全。车机系统对话识别率很高，反应速度很快，可实现90秒内连续对话，无需频繁唤醒，就能用语音控制天窗、导航、音乐、斑马小程序等500+车载功能。
全新荣威i5还升级了360°高清全景影像，搭配透明底盘，可以实现540°全景影像系统，即便是新手女司机，也不用担心剐蹭，狭窄路段、停车入位驾驶更方便。
动力方面，全新荣威i5搭载1.5升发动机，搭载同级唯一GDI缸内高压直喷系统，爆发出95kW的最大功率和158N·m最大扭矩，同时新增了EGR废气循环系统，综合工况下油耗降低2%，达到同级最低油耗，百公里油耗低至5.98L，每公里仅需4毛钱，具备低耗高效、省心省力的特点。如果一年开上两万公里，油钱也能省下不少。
在安全方面，一直是荣威品牌的强项，全新荣威i5顶配车型搭载ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统、AELKA车道保持、LDW车道偏离警告等9项L2级的完备驾驶辅助功能，让开车变得格外轻松。这些配置一般在十几万的车型上才有可能出现，可谓是跨级别的配置。
在被动安全方面，全新荣威i5采用高强度钢笼式车身，笼式车身扭转刚度提升7.2%，有效减少车辆在各种路况下产生的车身形变，增强车身受到冲击时的稳定性。此外，顶配车型还配置同级最多的6安全气囊，让用户的安全保障更进一步。
作为一个十几年的国产车主，我现在还有一台驾驶了11年的荣威750，而且到现在他的发动机变速箱状态依然良好，底盘儿也没有任何异响。十一年的国产老车能达到这个标准，已经比很多合资车要更加优秀了。因此对于荣威的新车型，我也格外关注，觉得这是非常值得推荐给大家的。