前脸算是变化最大的部份，全新荣威 i5 采用了大尺寸双层设计 " 流云飞瀑 " 进气格栅，搭配贯穿镀铬饰条、鹰眼大灯，如果不说这车是荣威 i5，估计很多人都猜不到它和前代车款的关系。更重要是，这样的变化也新车看起来更迎合当下的流行风潮，更有冲击力、前卫感。
从 2019 年一直用到 2022 年的车侧构型，也在 2023 年新款荣威 i5 身上得到彻底改变──原本从头到尾的一条腰线，被改成了腰线＋肩线交替。要知道这可是涉及车侧钣件重新开模具、验证、测试 ……，投入成本可不小！
车尾则是呼应车头的变化，改以三段式箭翎尾灯＋贯穿式镀铬饰条，来营造地平线式横向视觉效果。
科技化、舒适化
车内部份，全新荣威 i5 也和 22 款车型大相迳庭。首先就空间来说，虽然荣威 i5 自始至终轴距都维持在 2680mm，但透过仪表台造型的修改与前展，同样可以腾出更多车内空间给乘客。
经过优化，全新荣威 i5 不仅前排视野更开阔，同时也为后座带来 1415mm 宽肩部空间和 54mm，正中国内消费者购车时第一考虑重点！
在全新造型的仪表台上，可以看到原本分开的仪表与中控屏，被合成为 10.25 英寸中控屏 +10.25 英寸仪表屏的双联屏一体化设计。而在这其中还有斑马 Venus2.0 车机系统，可以提供用户有关驾驶、娱乐信息 …… 等多方面功能，科技感可谓全面升级。
现在这个价位的车也有全景影像、集成式行车纪录仪 …… 功能，卷啊！
全新荣威 i5 采用全新黑色与焦糖棕双拼内饰，并且优化了座椅的用料与构型设计，使得座椅贴合人体面积较上一代提升了 28%，舒适感与包覆性皆有所提升。
新车储物空间也比前代更加灵活，车内共有 21 处储物位，包括后座扶手内也有杯托，给予全车乘员都有同样贴心的感觉。
动力升级
虽然全新荣威 i5 和之前一样是搭载 1.5L 自然进气发动机，但经过 GDI 缸内高压直喷系统、EGR 废气循环系统 …… 等升级优化之后，动力输出从原本最大功率 88kW 提高到 95kW，最大扭矩从 150Nm 提高到 158Nm。