EQC3504MATIC和EQC4004MATIC的前脸设计分别采用了电动艺术和AMG两种造型风格。电动艺术造型风格的亮点是玫瑰金色的设计元素，十分唯美；AMG造型风格则着重强调营造动感的氛围，包括AMG风格前格栅、车身同色后视镜和大型后扰流板等。搭配上几何多光束LED大灯，前脸显得更加炯炯有神。同时，贯穿于格栅上沿的灯带与尾灯构成“时空之环”的设计造型，彰显出充满未来先锋科技感的视觉观感。
值得一提的是，EQC的风阻系数仅为0.28，比许多轿车的风阻还要低。
坐进EQC车内，你会感到，歌剧院式的内饰氛围将电动和豪华完美地结合到一起，既有造车鼻祖的经典积淀，又有焕发新生的潮流设计，用“考究”来形容恰如其分。双10.25英寸高清显示屏、64色环境氛围照明系统、玫瑰金色钥匙形空调出风口等设计，都显示出奔驰的考究和匠心。座椅上精致的缝线、古铜色的实木饰板，不仅将奔驰精湛的设计和造车工艺体现地淋漓尽致，还烘托出车内的豪华质感。
扎实的续航里程
对于续航，奔驰一如既往的严谨。国产EQC的三电系统设计与国外一致，电芯供应商改为宁德时代，电池容量为79.2千瓦时，工况续航里程标为415公里。
奔驰的续航里程是如何得出来的？奔驰并没有和市面的电动车一样，而是采用多次测试的平均值，这样才能更贴近真实的可行驶里程，有助于精准规划充电路径。为什么推出一款工况续航415公里的电动车？在奔驰看来，无论是400、600甚至是1000公里续航在客户的真实生活场景里都不需频繁充电。用户买车前，以为续航是关键，买车以后才会发现，准确的续航和充电更为重要。而且，考虑到不同的人驾驶EQC，最后的续航会受到多种因素的干扰，奔驰EQC会根据这些因素来动态变化，为的就是驾驶员可以对里程时刻做到心中有数。
