1、关于电动车的里程焦虑，续航里程415km，和很多新势力-100km以上不同，奔驰的仪表盘上的续航里程和实际驾驶里程，可以做到1:1，而且随着路况的变化实时动态调整，当然里程剩下100km的时候我就有了里程焦虑，这时我只需要通过呼叫“你好！奔驰！“唤醒语音交互功能，就可以让导航定位到最近的充电站。
EQC不仅有星驿站或星助理服务，它的车机实际上也已经覆盖到全国300个城市的90%以上的公共充电桩。
EQC的充电效率还是很高的，需求电压和电流稳定在410V和190A，快充只需要30多分钟就能充到80%，差不多一个小时就能完全充满。充电的方便，再一次刷新了我对电动车的认知。
另外415km的续航对于买奔驰的客户来说，续航里程其实够用就好，即使是之前的350车型，国产价格低一点完全可以大卖。而这些客户更看重的是奔驰品牌的附加值。电动车里少有的豪华感和驾驶品质。
2、在动力方面，前后双电机四轮驱动，最大功率300kW，最大扭矩730Nm，零百加速5.1秒，这样的数据已经是AMG GLC43级别的表现，用这个价位买到，还有一个碗口大的奔驰LOGO，从这一点看非常超值。
当然，在这个价位的电动车谁的性能都不差，但在细节的处理上，EQC很有豪华品牌的功底，脚下的电门很有德系豪华车的厚重感，习惯后你会忘了这是一款电动车，很有汽油车随心所欲控制节奏的感觉。深踩下去又有过山车一样的推背感，真的太好开了。