外观方面，巴博斯这回似乎“老实”了很多，也许是巴博斯第一次改奔驰纯电产品。巴博斯版本EQC没有夸张的外观套件，只是车身颜色变成了亚光黑，然后添加了一些类似于“电路板”的纹路，这就彰显了一丝丝科技质感。
前脸中一些原厂的镀铬部件进行了黑化，尤其原厂格栅底部的“U”型部件，然后格栅辐条变成了黑色，奔驰大标变成了巴博斯的“B”标。几何多光束大灯灯组进行了黑化，让前脸整体风格保持一致。
车身侧面中，线条原厂风格，前翼子板上的蓝色EQC得到保留，后部的“1886”字样也是蓝色的，1886年奔驰发明了第一台汽车，意指EQC将开创电动化新时代。侧面也有一些电路板的纹路，在后门上有巴博斯的圆形B LOGO。此外，巴博斯为这台EQC配备了21英寸Platinum Edition系列Monoblock Z锻造轮毂，轮胎则选用了大陆Sport Contact 6高性能胎。前轮尺寸255/40，后轮尺寸285/35。另外，巴博斯还提供了另外一台车轮，前255/45 R20，后285/40 R20的倍耐力P Zero系列轮胎。刹车系统还是原厂没变。
虽然巴博斯的EQC外观空力套件还在研发中，但这款EQC，巴博斯还是为其添加了小巧的尾翼，让其凸显运动气质，尽管这个尾翼没什么实用性，但起码样子好看了。总之，后45度角是观察巴博斯版EQC最佳的角度。
EQC的座舱科技感还是挺足的，巴博斯也没有太多可改造的地方，加一些自己车标的铝制配件，更换一下座椅面料。EQC原厂就带双10.25英寸液晶屏，车机系统搭载奔驰“MBUX”系统，支持“你好！奔驰！”语音识别。