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奔驰EQC引擎-续航里程-冷却液

奔驰EQC引擎_续航里程_冷却液

摘要来自:《终于迎来纯电平台?下一代奔驰EQC路试曝光,将容纳更大的》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《终于迎来纯电平台?下一代奔驰EQC路试曝光,将容纳更大的》的片段:

据了解,2025款的奔驰EQC将会采用的是奔驰最新的MMA平台,相比于目前的EVA平台会有更大的电池容量以及更加智能的电动引擎,三电系统方面迎来了不少的提升。而从定位上看,奔驰EQC将会对标的是宝马的iX3以及奥迪Q6 E-tron。


对于现款的奔驰EQC,不少网友对其还是有一定的异议的。毕竟作为一款售价近50万的高端纯电SUV,现款奔驰EQC是基于GLC燃油车型“油改电”而来,因此其最多只能容纳79.2kWh的电池组,同时续航里程仅为443km,空间的利用率也没达到同价位其他纯电SUV的水准,这也是很多“油改电”车型的尴尬之处。


所以说,现款的奔驰EQC每月的销量可以说是相当惨淡,甚至还爆出了由于电动驱动模块制造偏差问题,且冷却系统密封不足、冷却液渗漏问题也是层出不穷,在2022年就曾大面积召回了相关车辆。从产品力来说,“油改电”的奔驰EQC确实表现很一般,大家自然也会是更愿意去等待基于纯电平台而打造的奔驰EQC新车。

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