据公开数据显示，2022年，奔驰EQ系列在中国车市的全年销量均未超过5000辆，平均每个月销量不到300辆。EQA、EQB、EQC三款车由于是“油改电”而来的车型，产品力上难与同价位的新势力品牌电车相竞争；而后上市的EQS、EQE等车型虽是全新平台打造的电动车，但高昂的价格又令大部分消费者望而却步。
不仅如此，奔驰EQ系列的产品质量也是消费者心里的一根刺。
就以EQC来说，上市三年多时间问题频发，据车主反馈，空调、显示屏、电机等部件都出现过故障。最终，“电机烧毁事件”将奔驰电车推至风口浪尖。
根据车主反馈，奔驰EQC在行驶的过程中，ECU屏幕上出现“加载冷却剂”的字样，但到店加注冷却液后，过不了多久就又会发生类似问题。到最后，驱动电机内部冷却液密封失效，导致电机烧毁无法行驶，车辆直接在路上趴窝，存在安全隐患。
更令人不满的是，部分车主在质保期内索赔更换过电机后不久，再次发生了同样的质量问题，电机再度烧毁。显然，问题出在EQC的电动机本身，想要解决问题只能重新设计、调整、研发新的电动机，而更换电机的行为不过是治标不治本。
