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英仕派后排-发动机-油门

英仕派后排_发动机_油门

摘要来自:《试驾丨体验本田英仕派 遇见只为相处的那一份喜悦》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾丨体验本田英仕派 遇见只为相处的那一份喜悦》的片段:

坐进后排,宽敞的乘坐空间,能让你感觉到它,为何外观看上那么修长优雅,以斯基175cm的身高为例,坐进后排,在前排座椅调整到标准位置的情况下,腿部空间仍有2拳半左右的空间,而头部则是1拳,而后排空间并没有受到溜背造型的侵占,整体的乘坐空间还是蛮宽敞的,在加上座椅的支撑性以及软硬程度表现都比较不错,能给后排乘客提空舒适的乘坐体验。



行,是对英仕派驾驶起来最好的评价

行,是对驾驶起来更好的评价,这里斯基说的这个行,有两层含义,第一层含义是,开起来真行,此次斯基的车型是一台混动版车型,它搭载的第三代i-MMD混动系统,由一台2.0L发动机、驱动电机以及E-CVT变速箱构成,其中发动机的最大输出功率为146Ps,峰值扭矩为175N·m,驱动电机最大功率为135kW,峰值扭矩为315牛·米,系统综合最大功率为215Ps。



那么为什么,这套动力系统开起来,“很行”呢?在城市路段,得益于i-MMD混动系统的混联结构优势,车辆在起步阶段由电动机直接进行驱动,因此在油门响应上来得很直接,并且整个加速过程较为线性,开起来非常轻快,流畅,就跟开一台电车没啥区别。

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