通过公开资料显示，据中保研发布的评价看，东风本田INSPIRE在“耐撞性与维修经济性指数”测试中仅拿到了P(差)评级。在侧面碰撞方面，东风本田Inspire表现同样不佳，B柱陷入车内更多的入侵量，带来了更高的车内驾乘人员受伤风险。
最终，东风本田INSPIRE取得了耐撞性/维修经济性是P(差)、车内乘员安全指数M(一般)、车外行个人安全为G(优秀)的成绩。作为行人，看到这个数据或许能够为之一喜，但作为车主来说，车内成员的安全指数竟然没有车外行人安全系数高，那么，所谓的驾乘安全让车主情何以堪。
对此，我们专门从网络上查找了关于东风本田INSPIRE的A柱钢结构强度信息。结果有意思的是，据某汽车垂直网站论坛显示，在车身框架结构上，广本雅阁基本把980mpa钢都用在了驾驶舱周围，而东风本田INSPIRE把980mpa的钢结构放到了车顶和车底，A、B柱钢结构代替使用了780mpa的钢结构。换句话而言，就是说，东风本田INSPIRE在驾乘安全座舱钢结构上并没有使用热成型钢，而且AB柱的强度还没有980Mpa。