配置部分，英仕派也做到了入门即高配。毕竟从低配版本开始，就配备了手机APP远程控制功能、疲劳驾驶提醒、膝部气囊、主副驾驶座电动调节以及外后视镜加热/折叠等智能安全功能，结合18万出头的售价以及中型车的身份设定，性价比还是挺高的。
空间方面，英仕派的表现和老款车型基本保持一致，后排有着相对宽敞的乘坐空间，满足日常需求绰绰有余。此外论起乘坐舒适性，也挑不出什么短板，后排座椅布局较为宽大，同时内部填充物也较为厚实柔软，即便是长时间乘坐，也不会出现疲劳的感觉。
最后来看英仕派的硬件，燃油版搭载的1.5T发动机，有着141kW/260N·m的账面参数，与之匹配CVT变速箱。实际开起来，这套1.5T发动机的动力输出还是比较强劲的，前段起步轻快，中段提速也较为有力，另外在CVT变速箱的支撑下，也做到了足够平顺线性。不过要说起劣势，主要就是受基础排量所限，导致后段输出略显乏力，且发动机声线比较单薄。