我们此次的测试车辆配置比较齐全，此外大尺寸屏幕还将支持CarLife、手机映射、实时路况导航等功能。但是语言和车机内部的扩展部分功能还是不够完善，更多的功能是内嵌式的设计，使用过程中还是显得繁琐，值得肯定的是已经比过去的东风本田车型好用太多了。
搭载了最新版Honda CONNECT 3.0智导互联系统、Honda SENSING安全超感系统等。
储物空间和乘坐空间表现方面，前后排的储物空间表现不错，乘坐空间，除了后排的头部空间紧凑一点之外，其他的都表现出B级车的主流水平。
动力方面，新车有两套动力可选，搭载1.5T涡轮增压四缸发动机和一款2.0L第三代i-MMD混合动力系统，其中1.5T发动机，最大大功率194马力，峰值扭矩260牛·米，传动系统方面，匹配CVT变速箱。之前我们在广汽本田的雅阁1.5T，驾驶感受一般，不太建议大家选择B级车的时候选择1.5T车型。
我们测试车辆是2.0L第三代i-MMD混合动力系统，发动机最大功率为146马力（107kW），峰值扭矩为175牛·米，驱动电机最大功率为135kW，峰值扭矩为315牛·米，系统综合最大功率为215马力（158kW），传动系统方面，匹配E-CVT变速箱，显然这个版本更符合它的B级车定位。