新车是在11月12日进行的上市仪式，仪式上有两个人让人印象深刻，一个是主持人撒贝宁，另一个是北京师范大学的教授康震。撒贝宁的口才真的太棒了，他从车内出来，马上说：“哟，原来外面那么吵啊。”一句话，把英仕派的隔音效果体现得淋漓尽致。而康震则因为诗词节目走红，作为教授为英仕派站台，让人觉得这个车的名字取得也很有诗意：英姿飒爽、知行合一、自成一派。
读了“离开庙堂，重入江湖”那篇文章，酷车哥的感受是，随着历史的推进，连车也不断进化。与时俱进，才能在潮流中稳立潮头。新款的英仕派，酷车哥觉得，还算是拿捏住了的。
外观低调优雅
首先是外观。英仕派沉稳低调，也可以用优雅来形容。
英仕派车身尺寸为4924*1862*1449 mm，轴距为2830 mm，车身相比现款加长14 mm。而从轴距就可以看出，它和思铂睿绝无联系（思铂睿轴距2780毫米）。
前保险杠造型更具张力，新增银黛灰配色，配合银色涂装后视镜，更具旗舰风范。燃油版新增18寸亮黑五辐轮毂，新车侧面更显大气、沉稳。
内部却暗藏宝藏
尽管外观低调，但英仕派那边却暗藏玄机，撒贝宁说，它是“宝藏之车”。
在它内部，有后排杯托氛围灯、10.25英寸DA屏、无线充电功能等。并且有独特的通风循环系统，有效提升座椅表面温度调节能力，冷却时间减少41%。
此外，英仕派搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，语音交互、车家互联、OTA在线升级等都不在话下。当然，安全方面还有Honda SENSING安全超感系统，新增TJA交通拥堵辅助功能，有效减轻驾驶者低速拥堵环境下的跟车疲劳。
操控出色，更省油
如果我要推荐一款车给朋友，现在省油也是必须考虑的一个方面。
英仕派提供燃油与混动两种动力选择，混动版车型可以做到百公里油耗4.2升，这的确会让很多燃油中型车车主羡慕。
当然，它的操控也很出色，混动版车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m；驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m。此外，燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N·m。