在动力方面，英仕派提供了两种动力总成模式。燃油车搭载的是1.5L涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N·m；混动车型搭载的是Honda最新的i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m；驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，百公里综合油耗低至4.2L。日系车企在混动技术方面起步较早，因此包括本田i-MMD双电机混合动力系统无论是在性能方面，还是在系统可靠性方面，已经经过了大量的验证，品质得到全球用户的首肯。此外，英仕派还提供Normal、Comfort、Sport三种驾驶模式，可以充分满足用户的个性化驾驶需求。
对于英仕派来说，除了我们可以通过数据看到的动力总成系统的数据外，Honda在操控层面同样蕴藏着会让我们感到惊喜的宝藏。英仕派搭载同级独有的ADS全时自适应减震系统。ADS会根据路面状况和车身姿态来实现每0.002秒就智能动态调整减震力一次，以确保减震器对于路面起伏颠簸最好的过滤，带来魔毯般的驾乘质感。反观和英仕派同源的雅阁，就没有搭载阻尼可调的悬架，在驾乘体验上会逊于英仕派不少。
智能座舱和驾驶辅助功能，是不少消费者当前购车时比较看重的一个配置。Honda CONNECT 3.0智导互联系统为英仕派提供了一个产品力领先的智能座舱设计，提供包括智能导航、手机远程操控、日常生活互联、多种方言支持、海量娱乐资源、OTA在线升级等丰富功能，堪称用户出行的一个“移动管家”。