净雅版作为混动版里最便宜的车型，却没有丝毫廉价感。在展厅里，刚开始还以为这是台高配车。外在已经有LED大灯，大灯里还包含自动开启/关闭，以及自动远近光功能。车厢里已经有皮质座椅，中控大屏和多功能方向盘。内在方面，净雅版已经有ACC自适应巡航、车道保持、预碰撞，能满足L2自动驾驶需求。几乎赶上它“兄弟”雅阁的中高配。
当然啦，作为混动版最入门车型，小遗憾还是有，否则中配和高配就没存在意义。倒车影像、无钥匙进入、电动正副驾驶座、座椅通风加热等大家同样渴求的功能，就要到作为中配的净尚版再给你。
其实去到净尚版，用车各类舒适便利需求，已被高度满足。再往上作为顶配的净越版，增加的东西就比较锦上添花，例如感应雨刷、8扬声器音响、自动泊车等。
现场坐了一下INSPIRE的后排，空间相比其它日系B级对手，能算最大的一款了。还是开头那句，带家人去展厅看INSPIRE，家人找不到任何理由来否定你。
很感谢店里的销售人员，不嫌麻烦，给我试驾了INSPIRE 1.5T和混动两个动力版本。本田1.5T发动机放到尺寸庞大的UR-V上，都能把车推得很轻快。放到INSPIRE上，动力有多充沛可想而知。
难怪大家常调侃本田，买发动机送车。不过这句话我只能同意一半，INSPIRE 1.5T好开，很大程度还归功于CVT变速箱。1.5T版本的CVT变速超快，急加速能瞬间拉紧出击。试车时销售说，很多客户试驾后，都说这台车，颠覆了自己对CVT的固有印象。
另外我也试驾了混动版。很多人对混动版有误解，认为混动版功能仅限于省油。其实不然，混动版由于有了电机，使得动力体验跟燃油版截然不同。在电池电量充足的时候，INSPIRE混动能单靠电机驱动。
这时候整台车能无声无息滑行，如此“纯净”的行驶感，在燃油车上是不会找到的。而且大力加速时，INSPIRE混动版会协同电机和发动机一起工作，加速起来比燃油版更爽快。总体来说，混动版售价虽然更高，但物有所值，更静更快，还更省油。
