作为具有Honda纯正血统的旗舰轿车，INSPIRE的历史要追溯到1989年。第一代INSPIRE于1989年在日本发布，作为Honda在高端中型车的试水之作，其对于高端的诠释与表达得到了消费者的认可。历经五代的传承和演变，其于2018年由东风Honda引入国内生产销售，于2021年10月官宣其中文名为“英仕派”。一个月后，英仕派迎来中期改款，外观、内饰迎来焕新，动力系统提供燃油版和混动版，其中燃油版售价17.99-21.59万元，混动版售价19.99-25.59万元。
在中国市场，一个响亮的中文名字是非常重要的，它不单能给车子的形象与调性加分，而且也容易传播，而且命名是一门技术活，会随着时代的变化而变化。官方解释说，英仕派的由来不仅仅是INSPIRE的音译，更是新车车格以及用户睿智理性人格的良好体现。
“英”，即英明睿智，突出追求卓越的进取精神，而2022款英仕派在动力性能的表现正是如此。动力方面，2022款英仕派提供燃油版和混动版，其中锐·混动车型搭载全新2.0L阿特金森循环发动机与i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，百公里综合油耗低至4.2L。
值得一提的是，英仕派混动车型拥有EV驾驶、混动驾驶、发动机驾驶三种模式，这三种模式无需用户手动切换，车辆会根据发动机功率自动选择“驾驶模式”。当车辆在市区驾驶时，车辆会自动进入EV模式，此状态下发动机不参与工作；进入城市快速路后，车辆会自动切换为混动驾驶模式，通过发动机驱动发电用电机，实现强力的加速，同时还能兼顾燃油经济性；当车辆进入行驶在高速路段，会转为发动机驾驶模式，发动机直接参与工作，从而为车辆提供充沛的动力，保证车辆行驶顺畅。