相比友商长期所奉行的“80分主义”造车哲学，本田的工程师与产品团队们根据全景用户地图，对用户场景进行更加精细化的研究，全新英仕派在城市代步与出行的高频用车场景上进行了重点打造，当下Z世代的“精致抠”习惯主要表现为在金钱、时间与精力等方面都非常精打细算，而且工作之余，还忙于充电的他们，生活习惯中务求高效。全新英仕派所提供的燃油版车型锐·T动（PET燃油版），不仅油耗低、动力足，实际用车体验省钱、省时、更省心，本田“买发动机送车”的段子早已广泛流传，并且他们在十几用车周期中，有着更深的感受，并坚持自己的热爱；而针对愿意尝鲜的用户，PHEV版本车型也在经历了i-MMD混动系统的四次技术迭代之后，技术成熟且价格亲民，加之“反向虚标”的祖传记忆，早已为“本田粉”们所熟知，无疑将大大提升了用户的好感度。PHEV版本车型最强的技能点还在于其拥有82公里的纯电续航里程，基本覆盖了城市日常用车场景，加上满电状态下1.54L的WLTC百公里综合油耗，不仅消除了日常用车的油耗和充电的焦虑，而且更支持说走就走，即刻出发。完全实现了“城市用电，长途用油”的理想用车环境，并且结合本田汽车对于高品质的一贯执著，挑战各种工况和气象条件，全新英仕派不失为真正意义上的“全场景”座驾。
实际表现，车如其人
如果“精致抠”是相对于整个用车周期的体验，那么当下Z世代年轻人对于智能化和驾乘体验方面的要求则是要“Hold得住”，且“腔调足”。
“Hold得住”主要讲的是气场，世俗基于传统的眼光，给部分年轻人提前打上了“社牛”或者“社恐”的标签，其实这群“拒绝迎合”或者“表面迎合”的Z世代新青年，有着自己非常特立独行的行事风格，凌厉风行、从不拖泥带水。全新英仕派整体流线造型，生动而富有冲击力，纵向直瀑式格栅，带来豪华品质，后视镜、尾翼和鲨鱼鳍天线等黑色撞色设计，点缀细节，纵情自我，无不彰显其“天生有品”。
动力组合方面，锐·T动（PET燃油版）版本车型所采用的1.5T+CVT的动力搭配，在EBB电动助力制动系统的加持下；发动机最大功率/扭矩：141kW/260N·m；实现了精妙的平衡。
PHEV版本车型则搭载了全新第四代i-MMD双电机混动系统，其中，全新的2.0L阿特金森发动机，热效率达到了41%。同时该版本车型还拥有驾驶模式自定义；Honda EV Sound；ADS可调式避震系统；底盘集成MMS运动管理系统；包括自定义模式在内的五种驾驶模式（NORMAL/SPORT/COMFORT/ECON /INDIVIDUAL）等功能，除了经济性之外，动力性也同样能够给你撑得住场面。