热气球不会常常坐，车却可以天天开。在当下这个“新能源浪潮”席卷的时代，人们早已不满足于传统B级燃油车的“一箱油跑500公里”——能达成续航“破千”+可以“纯电”+超低油耗的“既要、又要、还要”，才有资格成为“车圈尔滨”。
身为“千里马”，自然敢于“拉出来遛遛”。前不久，二十多家专业车媒驾驶着全新英仕派e:PHEV从新疆喀什“满油满电”出发。他们计划用四天时间奔袭一千多公里，并在“0次补能”的情况下横穿壮阔南疆。
超过千米的海拔落差、盘旋起伏的复杂路况、趋近冰点的地表温度……在不少人看来，当任何一款新能源车面对如此之多的困难与挑战时，其表现恐怕都难以乐观。然而，全新英仕派e:PHEV最终的成绩却让所有人都大感意外。
在消费者最关心的续航能力方面，该车的实测综合续航里程达到了1235.6km，超越官方标定数据多达28%，可谓妥妥的“反向虚标”；至于关乎日常通勤能力之纯电续航里程，全新英仕派e:PHEV的成绩亦达到了114.1km。此外，其馈电油耗则低至3.2L/100km，为消费者带来全时域高性能、低耗能的用车体验。
能有如此全面、出色的“硬核”实测表现，全新英仕派所搭载的e:PHEV强电智混技术无疑居功至伟。
其中，全新的2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机令燃料的燃烧更为充分，让最大热效率提升至41%；同时，采用全新平行轴设计的E-CVT则通过不同齿比实现了发动机和电机效率的最大化。
通过智能动力单元的调配，全新英仕派e:PHEV还可根据车辆的实时行驶状况，在纯电、混动、发动机直驱模式之间进行智能、高效的切换，由此确保了车辆在匮电时的高性能、低油耗与平顺动力衔接，并成功实现了“满电、匮电始终如一”之高阶表现。