雅阁作为国内B级车领域的佼佼者，与英仕派对比仍存在差距。同样的轴距，后者的车身的更长，同样的动力，后者的油耗更低，相似的座舱，后者显得更有质感。更别说同价位下，英仕派拥有更多驾驶模式、悬架软硬可调、全真皮座椅、车内氛围灯等等配置。
虽然阔别多年，但英仕派回归即成为了中高级轿车领域最强战力之一。
智能化，汽车未来进化的序章
当汽车的机械素质进化逐渐走到尽头时，智能化便成为了下一个阶段的核心竞争力差异化的重点。
即便是同样注重混动丰田的凯美瑞、亚洲龙，或者是国人耳熟能详的帕萨特、迈腾，它们在燃油车时代要么成名于油耗，要么在驾乘质感上深入人心，但都在智能化配置方面未能跟上时代。
先说一下承载智能化功能的基础——内置在10.25英寸中控大屏下的车载系统，不但展示出同级独有的1920x720分辨率，还支持Android与iOS的CarLife，这套系统就是Honda CONNECT 3.0。
Honda CONNECT 3.0具有智能导航、手机远程操控、日常生活互联、多种方言支持、海量娱乐资源、OTA在线升级等丰富功能。尤其是方言上支持，通过中国最先进AI技术的加持，能快速且精准地识别普通话、广东话、四川话等多种方言。
并且这套系统内置了最新地图和实时交通信息的导航，能与智能手机互联，具有车辆状态确认、车辆位置搜索、车辆操作、发送到车、最后一公里导航、位置共享等功能，确保使用便利性。
诚然，车机在使用方面的便利性已经成为了汽车智能化核心竞争力之一，但更重要的是，汽车智能安全已被划为未来智能化竞争的重点方向。
Honda SENSING安全超感系统，是集结了Honda全球领先的主被动安全配置，也是英仕派能在一众B级车当中脱颖而出的杀手锏，这套系统包含了带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统等功能。