作为中期改款车型，东风本田英仕派的外形并没有出现大的变化，但通过细节的调整，整车气质变得更运动。首先是车头部分，前脸的镀铬条有所减少，但对下方的进口气进行加大。相比旧款，有明显朝向年轻化的转变。大灯依旧是LED光源，造型也保持一致。
转到英仕派侧面，整体线条没有变化，但为了突出运动气质，采用全新设计的轮圈。其款式非常犀利，235宽度的轮胎，能给新车带着充足抓地力。45的扁平比，则能给驾驶者提供更清晰的路感。
新款英仕派的尾部还是熟悉的样子，但细节变得更精致，采用双出的镀铬排气管，与前脸相呼应，整体感十足。总的来说，新车造型虽然没有太多新鲜感，但通过局部优化调整，令外形的运动和精致味道更为突出。
科技感是新款英仕派提升的重点
一般来说，本田的中期改款车型，在车厢部分并不会做过多变化，新款英仕派也遵循了这一理念。中控台整体布局，依旧采用简约的设计，颇受用户好评。
最明显的改动就是中控屏幕，由原先的8英寸加大到10.25英寸。值得肯定的是，为了考虑屏幕变大了会对驾驶视野产生影响，东风本田采用更加扁平化的设计，屏幕高度几乎没有发生变化，看上去也不会突兀。
熟悉本田的应该知道，以往推出的车机系统，并没有过多亮点。但在新款英仕派上，则出现改变。其搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，功能性方面相当丰富。
不仅有常见的在线音乐、电台和导航等外，还新增不少本地化功能，例如智能家居远程控制、卡通形象的语音助手等等，使用体验更出色。此外，还支持OTA功能，可以令新车拓展更多功能。
混合动力系统是英仕派的最大卖点
坊间有句话流传甚广，戏称本田为“买发动机送车”的汽车品牌。可以看出，消费者对本田的动力系统颇为认可。
新款英仕派在动力方面，依旧提供2个选择。其中，低配的是1.5T涡轮增压发动机，能够输出最大功率143马力。传动系统，匹配的则是CVT变速箱。1.5T发动机在同排量机型中，有较好的动力性。而CVT变速箱，则兼顾了油耗表现。
高配车型为混合动力，搭载的是2.0L阿特金森自然吸气发动机与电动机。这套动力系统，在同级产品中非常有竞争力，也是新款英仕派最大的卖点。 参数方面，可以综合输出最大功率158千瓦。
其中，电动机可以输出最大功率135千瓦和峰值扭矩315牛·米。 在中低速时，由于电动机动力响应快，可以给车辆带来很好的加速性能。同时，燃油经济性也非常不错。在工信部工况测试下，综合油耗仅为4.2L/100km。在B级车里，可以说是最优秀的之一。