“智”的另一面则体现在安全维度，全新英仕派搭载了 Honda SENSING 360系统，整车配备5个毫米波雷达、12个超声波雷达，让车辆对于自身状态、周边环境的感知更加敏感，硬件配置达到很多以“智驾”为核心竞争力的电动化车型。但是全新英仕派则更倾向安全维度，新增/升级了FCTW穿行先知、CMBS防撞智护等在内的7项功能，驾驶者在应对“鬼探头”、穿行加塞时会更加从容。目前市场上，很多车都在造看得见的“噱头”，但少有关注看不见的“真需求”。这也许就是传统车企在新能源领域“逆风翻盘”的底蕴。
电驱，让“型智”升华
来到电动化时代，操控被简化为高功率和高扭矩。而体验过纯电车型初期发展阶段的人都应该意识到，好操控不是放肆的马力，而是克制的调教。作为一款电驱车型，全新英仕派e:PHEV为所有粗暴堆马力的车型“打了个样“。
在全新第四代i-MMD双电机混合动力系的统加持下，全新英仕派e:PHEV驱动电机达到135kW/335N·m，但是整车起步、加速，电驱和发动机直驱切换的过程，都极致线性和平顺，起停不点头，加速0仰角，动力响应真正做到了随心所欲。全新英仕派e:PHEV最厉害的地方在于馈电情况下，动力完全不衰减，而且百公里综合油耗还低至1.54L。