座椅是真皮材料包裹，舒适性上不用担心，前排座椅附带加热功能。从空间角度来讲，我自己身高在1米8，坐在前排，主驾驶位置调到低状态，头部空间在一拳的样子，跑到后排，头部空间基本没有变化，腿部空间很宽敞，达到了两拳半。虽然后排地板有较高的凸起，但坐三个体态正常的成年人，基本没有影响。
从动力上来看，作为一款插电式混合车型，选择搭配一台1.4T涡轮增压引擎，功率可以达到110kW，扭矩可以达到250N·m，因为大众的特性，平时需要添加95号汽油。除此之外匹配一台前置单电机，电动机总功率在85kW，电动机总扭矩在330N·m。电池组容量不算大，纯电动续航里程在55km。从驾驶感受上来看，起步比较灵敏，比传统燃油车有更高的提速感，并且很安静。驾驶模式上可以切换运动模式，风格上会更激进一些，如果想要油耗更经济，日常行车可以打开发动机启停功能。
总结，PHEV版本车型好处就是可以上绿牌，并且在电动机加持之下，动力以及油耗方面都有一些提升。从NEDC百公里综合油耗数据来看，只有1.8L，当然这是在满电的情况下。本次体验的顶配车型，对比低配车型价格贵上1.1万，主要增加了矩阵式LED大灯、手机无线充电、疲劳驾驶提醒、30色车内氛围灯、打孔真皮座椅等功能。