另外这台车还有不同的驾驶模式可以选择，从而可以为动力电池进行补电。首先是纯电动行驶模式，这个自然不必多说，如果说我有充电条件，每天可以最大可能的用纯电行驶，减少燃油的消耗。智能混合动力模式，在这种模式下，这台车会智能的在电动和混动模式之间进行选择，从而让这台车油、电综合的续航里程最长，也就是说它会智能的选择最节能的油、电混合模式去让这台车前进。
第二种混动模式是蓄电池维持模式，在这种模式下，系统会智能的调节电池和发动机的介入时间，从而让电池的电量保持在当前的续航水平上，也就是说如果我没有外接充电条件的话，那么日常我可以选择这种模式。
在这种模式下，日常起步的时候还是用纯电去起步，如果急加速的时候，系统会自动的、智能的利用电机和汽油机共同加速去获得一个最大的加速度，而且经过了几次急加速之后，即便电池的电量会有所下降，这个时候系统也会智能的分配动力，利用汽油机富余的动力来为电池组进行补电，从而使电量维持在初始设定值的水平上。
在操控上途观L PHEV还是延续了大众一贯的风格，毕竟它是一台大众品牌的车型嘛。这台车采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架，而且因为后部装备了动力电池组，所以它的悬架经过了重新的调校，进行了加强。
总的来说，无论是动力、油耗还是驾驶质感，途观L PHEV都体现出了高水准。而30万左右的插电式混动SUV级别的市场上，目前并没有太多的合资PHEV中型SUV可选。因此不得不说，途观L PHEV是新能源汽车中的爆款，心动吗？赶紧去新疆申新4S店试驾下吧
