内饰就像一击灵魂的重击，取悦用户的居家氛围在MAZDA CX-8身上被展现了出来，其改变来自以人为本的理念，对于马自达来说，坚持或许是迫于压力，但改变一定是忠于用户。内饰中所有可触可及的地方，所用的材料都非常的考究，就像经过一个严格的处女座检查过一样。虽然全息影像因为中控屏尺寸的原因略不给力，但好在无拖影，停车并无大碍。内饰也没有非常花哨的配置，省去很多费用，但作为旗舰车型，也没有丝毫对于内饰的懈怠。
熟悉马自达的朋友对创驰蓝天可能并不陌生，相比较于其他涡轮增压的车型，它并不暴躁，但是人马合一的温顺则是它独有的。无论在什么路段，车头的指向、车尾的跟随、车身的姿态，都会让你很舒服，甚至忘却它是一辆中大型SUV。
诚然，创驰蓝天2.5L自然吸气发动机，账面上当然没有涡轮2.0L甚至1.5L的来的狂躁，但他却能提供源源不断的动力。这也是涡轮增压所想企及的。而与爱信合作开发的6AT变速箱，全速域的锁止技术，则让传动响应和传动效率表现的相当不错。
操控一直是马自达所拿手的方面。底盘给到的高级路感回馈可能是MAZDA CX-8最大的优点，方向盘依然握感不错，转向跟手，动力跟脚，底盘跟感觉，完美配合，综合起来就是完美的人马一体驾感。这过程并不快，但反馈却相当灵敏，慢慢的蔓延到全身。