驾驶感方面，新车搭载2.5升汽油引擎，沿用“G力导引控制系统”（G-Vectoring Control）。该系统主要通过微幅限制引擎扭力输出的方式，让驾驶者减少方向盘的修正次数与幅度，达到控制车子重心的目的，借以改善舒适度和稳定性。
在普通模式下，车子行驶很顺畅，只要轻踩油门，加速反应灵敏有力，方向盘的操控也很轻松灵活，路感不错。自动变速箱的换挡过程也积极平顺，动力衔接顺畅。在运动模式下，我觉得车子的反应只是稍微改善，4000rpm后引擎声有点吵，我比较少用。
悬吊系统面对不平路面处理得很不错，车子过弯表现稳定，悬吊支撑到位，侧倾压制很好，很少出现晃动。我很享受开车过程，CX-8果然很有豪华车的行路质感。油耗方面，万事达的数据是每100公里8.1公升，不过我试驾的油耗则是每100公里13.9公升，有点偏高。
