大家不要小看在马自达CX-8身上的6AT，日常开出去在操控性方面真的非常流畅，整体下来和宝马家族的采埃孚8AT差不多，毕竟不管是在底盘、车身重量、四驱效果方面，马自达CX-8都是为了增加车身操控性，结合上1.8吨左右的车身重量，使整车开出去过弯未见飘过，超流畅的操控体验在国内中大型SUV里面极其罕见，毕竟当车身尺寸达到5米了，对于这么大的一个车型来说，能有这样的操控性已经算是极限了。
日常驾驶方面这车的综合油耗是在8个左右，但在市区堵堵停停的话，肯定是要比这个油耗更高一些，具体油耗还是得看个人驾驶习惯，反正我开起来综合油耗9.5L左右，很准确的油耗我给不了大家，这样的油耗数据也是仅供大家参考。至于车内配置方面，这车的顶配得30多万，我们就拿入门级的配置来看，全系标配了LED大灯组、真皮方向盘、多功能方向盘、后雨刷、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、自动空调、7英寸中控、12V电源接口、车顶行李架等等。
以上这一些配置，都是马自达CX-8入门的标配，对于安全辅助配置方面，也是应有尽有，和其它日系车相对比的话，我感觉这车真的要比其它日系车更加良心，完全可以和牧马人、普拉多在同一个阶梯。至于车身在风格设计方面，在马自达CX-8身上看不到任何老旧气息，因为车身有骚气的红色车身加持，我感觉即便是00后新一代年轻消费者，也非常喜欢这台车型，更别说其它90后、95后了。