秦Pro EV三围尺寸分别为47651837/1495mm，轴距达到2718mm，虽然从纸面参数来看，该车已然达到紧凑型轿车的合格水平，但由于后排地板突起明显的缘故，在满载的情况下，长时间乘坐并不是特别舒适，不过座椅较为亲肤的材质以及足够宽大的坐垫，倒是为该车扳回一局。至于后备箱装载空间，用于一家人出行倒不是什么大问题。
动力方面，比亚迪秦Pro EV全系均采用前置永磁同步电机，在搭载53.1/56.4/69.5kWh三元锂电池的情况下，全系共为消费者提供了三种功率输出（100/120/135kW），对应的续航里程分别为401/420/520km。虽然比亚迪秦Pro EV最大续航里程仅为520km，但对于一款2019年上市的新能源车型而言，但算得上是不错的成绩了。
比亚迪秦Pro EV大部分车型悬挂布局采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架唯独2019年10月份上市的车型后悬挂改用了非独立扭力梁设计。因此用户在选购车型的过程中，如果担心后扭力梁会带来多余的抖动，那么直接选择早期推出版本即可，能较好过滤路面颠簸，在高速过弯时也能较好维系稳定。加之其方向盘握感出色，驾驶体验非常不错。