不论是2020款日产轩逸即将迎来的V-Motion 2.0，还是新一代马自达3三厢轿车上已经出现的魄动设计语言，这些合资车都采用了“扩展进气格栅面积”的方式来赋予入门轿车运动感，可是在这一点上秦Pro也取得了胜利，它的龙颜直接侵入到了保险杠之中，实际的保险杠贯穿处理只剩下了一条细长的装饰带。
也是因为如此，车头的前唇变得更加扁平，这意味着其将真正起到改善车头空气动力学，提升驾驶稳定性的作用。
大灯也将帮助比亚迪扩大自己的领先优势，尽管在入门型号上，它与日产轩逸、大众宝来一样只标配了卤素光源大灯，可是它不仅在灯腔结构与外观造型上非常接近BBA这样的豪华汽车品牌，也同时提供了LED选装大灯。
更重要的是，就像第二代唐一样，最为特别的矩阵式大灯可以通过选装方式进入到所有型号之中，LED日行灯、自动头灯、延时关闭等等都将进入到秦Pro之中，如此丰富的配置不单单在轩逸、宝来上没有，像大众速腾这样的A+级轿车也没有。
内饰与配置：内饰填满高档材料，信息互联与功能配置一步到位
内饰设计这次终于不会再拖自主紧凑轿车的后腿，且不说现在比亚迪在材料打磨和缝合的工艺水平上已经与入门合资车不相上下，它在包括方向盘、内门板、座椅等等区域的材料选择上都比轩逸更加高档。
相比于轩逸廉价感十足的织物座椅，比亚迪在低配车型上已经用柔和的仿皮材料覆盖了座椅，前挡板与内门板上也采用了大量软质地材料，标配的多功能方向盘不仅是本文提到的四款车型中的唯一，也而且还使用了真皮材料进行包裹，这质感也是杠杠的。