与外观设计相比，虽然宋MAX DM-i的内饰也采用了家族式设计风格，不过在我个人看来，宋MAX DM-i的内饰表现比其它比亚迪“王朝系列”的车型要更加优秀。在宋MAX DM-i的座舱内，并没有向其它竞品车辆那样死板，门板内侧和中控台都使用了亮色带有花纹的饰板进行装饰，在氛围灯的配合下，能够给消费者一定高级感。在中控台中间，比亚迪标志性的可360°旋转的悬浮式中控屏依然存在，能够为消费者提供不错的智能体验。
相比竞争对手来说，宋MAX DM-i的科技配置无可挑剔，各种便捷性功能全都配备，方便消费者使用。与此同时，宋MAX DM-i为消费者提供了六座和七座两种不同的座椅布局，令人遗憾的是由于4710mm的车长和2785mm的轴距，宋MAX DM-i的驾乘空间谈不上宽裕，载物空间也聊胜于无。而且相比竞品车型，宋MAX DM-i的第二排座椅只支持前后调节和靠背调节，难以让人满意。
动力系统方面，宋MAX DM-i全系均搭载1.5L发动机+前置单电机，不过虽然发动机的输出功率均为110马力，输出扭矩均为135牛·米，但是入门版和次低配车型搭载的电动机与其余三款配置搭载的电动机功率不同：前者电动机最大功率180马力，最大扭矩316牛·米；后者电动机最大功率197马力，最大扭矩325牛·米，虽然差别不大，但是给消费者的驾乘感受也有一定区别。另外，发动机功率较低的版本搭载8.3kWh容量刀片电池，最高纯电续航为51公里；其余三款搭载的电池容量为18.3kWh，纯电续航105公里。