从外观方面对比，新车延续了家族化的设计，从曝光的官方申报图看，新车的中网彰显灵动大气的风格。从两侧方面对比，新车采用了犀利的鹰眼式前大灯设计，着实让人眼前一亮，尤其是搭配钻石龙睛LED前大灯，整体视觉效果辨识度极高。此外，新车在车窗下沿门板采用镀铬装饰设计，进一步提升精致化效果。
值得关注的是，新款MAX DM-I很可能搭载6座与7座不同版本；而今年或上市的为升舱顶版，除了高度提升至1880mm，整体的内部空间更大。
从动力方面对比，新车可能搭载1.5L+DMI混动插电式系统，根据新车工信部申报信息，该车有望搭载一块刀片磷酸铁锂电池，百公里综合油耗为0.9L。
小结：新车如果能搭载刀片锂电池，这款1.5L+DMI混动系统无疑成为大卖的焦点；此外，该车空间与内饰更像是商务版的MPV，新车可玩性不错值得关注。
摩卡DHT-PHEV
新车亮点：高性能四驱百公里可能4.8秒
当所有人为续航里程犯愁时，如何彻底告别续航烦恼，成为市面上车企苦苦追寻的答案；而这次，WEY摩卡DHT-PHEV的出现无疑让消费者多了一个选择性。作为定位于中型SUV车型，这款新车值得入手吗？
从外面方面对比，新车依然采用WEY最新家族化的设计语言，并且与燃油版没有太大区别；新车中网采用大面积的镀铬格栅设计，前脸两侧的LED大灯与中网搭配极具辨识度，整体车头彰显霸气十足的样子。
从内饰方面对比，新车与燃油车相比，没有太大的改动；新车利用中控触摸屏营造出整个内饰的豪华感；让整车的配色搭配简洁明了。值得关注的是，内饰氛围灯的合理应用设计，让内饰看起来非常华丽且年轻。
从动力方面对比，新车高性能四驱版本，长续航版WLTC综合续航可以轻松超越1000公里，百公里加速可能需要4.8秒，再次刷新人们的认知；此外，新车纯电续航里程可能达到204km，综合百公里油耗仅为0.45L，让人拥有无限遐想的空间。值得一提的是，新车在零焦虑的基础下，很有可能提升续航里程。
小结：作为WEY摩卡混动版本的顶级佳作，整车的科技感与时尚感足够前卫，且符合年轻化的购买需求，新车可持续关注。
写到最后
上述三款车型均为国民车的首选目标，如果你想拥有一台性价比最高的自主家轿，长安UNI-V不会让你失望。此外，基于家用出行必备，新款MAX DM-I与WEY摩卡DHT-PHEV，也会是不错的选择，对此你怎么看？