逸动XT的内饰设计以及造型均与新逸动保持完全一致，因此，材料的使用也非常好，中控制台上软性材质覆盖，边缘部分接近橙色的缝合线的装饰，同时提高等级和一点点的运气揽活的味道也确实增加了，D字型方向盘的大小适中，握感也不错，卷轴的皮革摩擦力也很好，多功能按键的手感也不错，还提供了同级罕见的四向调节，配备PAB报警辅助制动器，配备ACC全速自动巡航系统，方便后车门停车控制，可自动安全配置。
座椅方面，黑色皮革加上橘黄色缝线提升了档次感，高配车型提供6向电动调节和2组座椅记忆功能，整体的座面柔软适度稍微硬，坐垫的长度对膝盖关节有效的支撑性，包裹性出色，被牢牢固定在椅子上，后排座椅与前排一样，座椅和椅背部位同样采用了打孔处理，左右两侧均有一定凹陷，座椅长度足够长，椅背角度合理，长时间乘坐疲劳感不强。
尾箱的空间，垫片取下后，可以垂直放下安全座椅，这是三厢车做不到的，内凹深陷的行李箱很平整，日常使用不需要担心
优点4:配置给力，性价比高
xt直列4缸1.6l自然进气发动机，最大功率128马力，峰值扭矩168牛/米，从账面上看，与同排量自吸发动机相比有优势，搭配爱信第三代6速手自一体变速箱，平顺和可靠值得肯定。采用双边单出运动化排气，熏黑的装饰细长，与现行款式相比摆脱沉重，轻松运动，在起步加速的前端，逸动XT的油门比较灵敏，轻轻一踩油门，动力也比较轻快，但没有出现“快”的现象。
